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Test du moulinet Ceymar HD - Okuma

Cette version HD du moulinet Ceymar est une nouveauté 2023 du fabricant taïwanais Okuma. J’ai pu le tester en lac et en rivière avec succès. Il est léger, fluide et tourne à merveille.

La gamme Ceymar comporte de nombreux modèles de moulinets dont les appellations ont évolué au fil des générations : CXT, TG, XT… jusqu’à ce fameux HD que j’ai eu la chance de tester au bord de l’eau. C’est un modèle de milieu de gamme du fabricant basé à Taïwan depuis 1986. Okuma dispose de ses propres usines et fabrique ses moulinets, à l’image de Shimano ou Daiwa.

Une fluidité améliorée

Le fait de disposer d’ingénieurs et de moyens en recherche et développement propres permet à Okuma d’améliorer ses productions au fur et à mesure que de nouveaux matériaux ou technologies sont mis au point. Sur ce Ceymar HD c’est sur la mécanique interne que les avancées sont notoires. Les engrenages de la pignonnerie sont plus gros et solides, offrant plus de puissance et de fluidité. Ils sont bien sûr traités anti-corrosion, ce qui n’empêche pas de rincer son moulinet en rentrant d’une sortie en mer ! La manivelle en aluminium est vissée dans le bâti, elle ne bouge pas du tout, améliorant là aussi le sentiment de qualité du produit. 

Agréable et fiable

Le bâti et le rotor de ce Ceymar sont confectionnés en aluminium et en graphite, eux aussi insensibles à la corrosion et légers. La bobine, très ajourée à la base, est fabriquée en aluminium. Elle comporte des liserés rouges qui égayent un peu ce modèle. Elle peut contenir 250 m de 0,20 mm. C’est beaucoup pour la taille ! Le corps de ligne est très bien enroulé grâce notamment au galet de pick-up EFR.

Un bon compagnon

J’ai donc pu tester ce Ceymar HD en lac, lors d’un séjour de pêche à la truite, avec de petits poissons-nageurs et ensuite au black-bass avec des leurres plus gros. J’avais garni la bobine avec la nouvelle tresse Sufix 9. Les spires sont bien alignées sur la bobine et je n’ai pas noté de vrillage du corps de ligne. Le pick-up tient bien ouvert, même sur les lancers les plus secs. Il se referme facilement à la manivelle, même si je le fais plutôt avec la main. Ce modèle est très fluide, sûrement grâce aux huit roulements à billes bien placés. Le frein m’a semblé fiable, donnant du fil sans à-coups et avec un bouton de bonne dimension à l’extrémité de la bobine. La gamme est large avec plusieurs tailles et des vitesses de récupération et type de bobines différents.

Fiche technique

  • Taille : 2500 A
  • Variantes : 1000, 3000, 4000 et 5000
  • Poids : 235 g
  • Ratio : 5.3 :1
  • Récupération : 78 cm
  • Contenance : 250 m de 0,20 mm
  • Frein : 6 kg
  • Roulements : 7+1 BB
  • Prix : 92,90 €
  • Distribution : Rapala VMC France

 

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