Les conseils d'Arnaud Brière face à l'offre pléthorique des batteries

Qui dit batterie dit chargeur, et les deux sont aussi importants l’un que l’autre pour pêcher sereinement sans se ruiner chaque année. L’offre est pléthorique et il devient parfois difficile de s’y retrouver pour savoir quel produit acheter. Voici donc un modeste tour d’horizon afin de déterminer au mieux ses besoins selon ses moyens. Les moteurs électriques connaissent un engouement croissant chez les pêcheurs aux leurres. Les moteurs avant notamment permettent un placement optimum et un déplacement discret. Dans tous les cas, qu’ils soient avant ou arrière, ce sont de gros consommateurs d’énergie (jusqu’à 100 ampères par heure). Les sondeurs, eux aussi, gagnent en puissance et en taille chaque année, et l’alimentation d’un écran 10 ou 12 pouces n’est pas anodine. Avant de faire votre choix, il faut clairement analyser vos besoins en matière d’autonomie et de puissance. De nombreux lacs ne tolèrent pas les moteurs thermiques, et les déplacements se font alors au moteur électrique, ce qui est bien plus énergivore qu’un simple déplacement en cours de pêche, ou un ancrage ponctuel. De même, la fréquence d’utilisation et la puissance de vos sondeurs (jusqu’à 3/4 ampères-heures quand même, ce qui fait 30/40 ampères « mangés » sur une journée de 10 heures) seront à prendre en compte.

Batterie plomb versus batteries lithium : ce n’est pas le poids lourd qui gagne !

Depuis toujours, les batteries au plomb équipaient nos embarcations. Elles sont lourdes, se déchargent vite et ont un cycle de charge/décharge (nombre de fois que l’on peut vider la batterie) assez faible. Mais certains modèles à décharge lente faisaient quand même « le boulot » pour peu qu’on les recharge avec un bon chargeur et qu’on ne les vide pas à fond. Avec le « Stop and Start » systématisé sur les voitures modernes sont apparues les batteries AGM, plus performantes et endurantes. Les modèles Optima notamment, dotés d’une technologie à spirales, sont résistants et endurent sans problème une journée de pêche pour peu qu’on ne les vide pas totalement. Pour les utiliser beaucoup, je peux vous assurer qu’elles tiennent dans le temps et sont robustes. Mais persistera toujours le problème du poids. Les batteries au plomb, quelles qu’elles soient, pèsent lourd. Elles sont difficiles à manipuler, d’autant plus si elles servent par exemple à alimenter un moteur électrique arrière et si vous devez les déplacer tous les jours pour les charger ou embarquer. Enfin, posées à demeure dans une plus grosse embarcation munie d’un chargeur embarqué, elles alourdissent sensiblement le poids total en charge, avec la consommation de carburant qui en découle… Cependant, les batteries plomb ont un énorme avantage qui est loin d’être négligeable : leur prix. En effet, elles ne coûtent pas très cher et sont à la portée de nombreuses bourses. Une batterie premier prix vaut une centaine d’euros et elle fera parfaitement l’affaire si vous allez à la pêche quatre week-ends par an (mais ce n’est pas le cas de nos lecteurs, n’est-ce pas ?). Encore faut-il la coupler avec un chargeur de qualité qui saura la garder en vie. Les batteries AGM sont un peu plus onéreuses, mais seront efficaces pour les pêcheurs assez réguliers. Une Optima 75 A coûte moins de 300 € et fera le bonheur des petits acharnés.

Développement rapide des batteries au lithium

Avec l’arrivée des voitures électriques, les batteries au lithium ont connu un développement rapide et sont arrivées sur le marché de pêche il y a une petite dizaine d’années. Aujourd’hui solidement implantées, elles offrent une véritable révolution en matière de puissance et d’autonomie. Sous forme de batteries classiques ou de petites valises, les batteries lithium offrent des performances ahurissantes. Leur poids tout d’abord est divisé par trois. Là où une batterie en plomb de 12 V et 100 A pèse allègrement plus de 25 kg, une batterie au lithium de puissance équivalente ne dépassera pas 10 kg.

Les autonomies sont infiniment plus grandes et permettent de pêcher des journées entières dans le vent sans dépasser 50 % de décharge. De même, le nombre de cycles est beaucoup plus élevé (2000 à 3000 pour les meilleures, ce qui garantit des années et des années de fonctionnement). Ces nouvelles générations de batteries sont également plus compactes et sont équipées (sur les modèles « valise ») d’un écran led indiquant taux de charge, voltage, température et alarme basse tension, voire la consommation instantanée en ampère et en watt et la capacité restante en ampère/heure. Rien que ça ! Certaines sont équipées de connecteurs rapides et de prises USB. Bref, cette technologie n’a que des avantages mais comporte quand même un défaut majeur (ce serait trop facile sinon): son prix. En effet, les batteries lithium coûtent encore très cher (comptez 2 500 € pour une 24 volts 100 A de bonne qualité). C’est un véritable investissement qui trouve sa justification dans de gros besoins en énergie et en autonomie. Ce prix s’amortit sans problème dans le temps grâce à leur durée de vie mais la mise de départ est élevée.

Faites preuve de prudence

Je ne saurais trop vous conseiller de ne pas vous aventurer dans les batteries bon marché et vendues sans homologation sérieuse. Comme dans tous les nouveaux secteurs et peu encadrés, il fleurit des vendeurs peu sérieux qui vendent du matériel de qualité douteuse à des prix attractifs. Avec le lithium, il ne faut pas rire, on a déjà vu pas mal d’exemples de bateaux qui brûlaient parfois dans un garage… Pour tous ceux qui recherchent la performance optimale, il n’y a pas le choix. Toutes les batteries doivent être chargées avec un chargeur adéquat. C’est celui-ci qui détermine en partie sa durée de vie et sa puissance quotidienne grâce à deux facteurs. Premièrement : une charge complète et optimisée lorsqu’elle est mise en charge vide. Deuxièmement : en la maintenant « en vie » grâce à une charge intelligente lors des phases d’inactivité (pendant la période de fermeture par exemple). Les batteries au lithium sont souvent vendues avec leur propre chargeur adapté. Vous n’aurez donc pas trop besoin de vous creuser la tête pour savoir lequel prendre. Cependant, pour les batteries plomb, le marché offre de nombreuses références à tous les tarifs. Je vous conseille de ne pas vous jeter sur le premier prix, car votre chargeur sera le garant d’une batterie qui fonctionne bien et longtemps ! À l’heure de faire les choix, regardez bien vos besoins et vos moyens, en fonction de votre bateau, de vos équipements et de votre fréquence de pêche. Les bons professionnels sauront vous conseiller efficacement. Que la watt soit avec vous !