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Test EXCLUSIF du moulinet Certate FC LT 2000-H - Daiwa

C’est une des grosses nouveautés de l’année 2024 ! Ce moulinet Certate haut de gamme bénéficie des technologies Airdrive qui équipent aussi l’Exist. Une version plus légere, plus fluide et puissante. Un bijou que nous avons pu tester en exclusivité.

J'ai vraiment de la chance ! Après vous avoir présenté le nouveau Stradic de Shimano, voici que j’ai entre les mains l’édition 2024 du Certate, moulinet haut de gamme de Daiwa, qui se place juste en dessous du fleuron, l’Exist. Il hérite des dernières technologies de la marque japonaise, dont l’Airdrive, nouveau concept que j’ai détaillé lors du test du modèle Exceler.

 

Le bâtit est confectionné en aluminium, d’un seul bloc, une prouesse ! Il est plus rigide, sans vis apparentes sur ses flancs. Il abrite une nouvelle roue de commande revêtue d’un traitement de surface inédit qui renforce le métal et diminue les bruits de friction du mécanisme durant la rotation. C’est efficace.
Crédit photo : Lyonel Chocat

Rotation plus fluide

Si vous avez bien suivi, l’Airdrive vise à améliorer la mise en rotation du moulinet. Pour cela, les ingénieurs ont redessiné tout le rotor afin de l’alléger et de le renforcer sur les points de contraintes. Les parties remontant jusqu’au pick-up sont plus rigides. Étant donné qu’il est plus léger, il a moins d’inertie lorsque vous appuyez sur la manivelle pour enrouler le corps de ligne et ramener le leurre après le lancer.

Le rotor est fabriqué en Zaion, un composite à base de carbone. Il est plus rigide et 16% plus léger que sur l’ancien modèle. L’Airdrive Bail comprend un nouveau bras de pick-up qui améliore le placement de la ligne dans le galet de pick-up et une anse toujours tubulaire mais plus légère. 
Crédit photo : Lyonel Chocat

Plus de vis apparente

Je l’avais déjà remarqué sur l’Exceler, c’est encore plus flagrant sur ce Certate dont le design est plus épuré. Il n’y a plus de vis apparentes sur les côtés du rotor et à la base du bras du pick-up. Des capots les masquent. Tout est lisse et fluide. Superbe ! Ce pick-up a lui aussi été revu. Le tube creux est plus fin, afin d’alléger cette pièce et réduire les vibrations lorsque l’on mouline vite. L’équilibre est parfait et on ne ressent aucune oscillation dans le poignet. Le galet du pick-up est nouveau, plus creux pour limiter encore plus le vrillage du corps de ligne. Sur le terrain, c’est un vrai régal tant avec de la tresse que du Nylon.

L’Airdrive Spool  de la bobine est usinée d’un seul bloc dans un tube d’aluminium. Le petit renflement à la base est destiné à limiter le risque que la ligne passe sous la bobine. Le profil des lèvres améliore la sortie de la ligne et allonge les lancers. Le cliquet est plus audible lors des combats puissants.
Crédit photo : Lyonel Chocat

Puissance maximale

Dernière partie à avoir été retouchée, le bâti, l’arrière de ce Certate. Il est beaucoup plus petit. La mécanique, roue de commande, axes et pignons sont logés dans un bâti monocoque, une pièce d’aluminium usinée dans la masse à l’aide de machines à commandes numériques. Il est donc plus résistant, ce qui va accroître la rigidité de cette pièce et mieux garder les engrenages les uns en face des autres, même lors de combats violents. C’est un gage de longévité ! La poignée, usinée d’une seule pièce dans une barre d’aluminium, se visse dans la roue de commande. Du coup, il n’y a aucun jeu, ni dans la manivelle, ni dans la jonction avec le bâti. La douceur de rotation est meilleure.

Ce Certate est équipé du frein ATD-L plus puissant. Il est donné pour 5 kg sur ce moulinet Finesse Custom dédié aux lignes fines et entre 10 et 12 kg sur les autres modèles. Le corps de ligne sort sans à-coups lors des combats très puissants ce qui limite vraiment le risque de casse. Un vrai atout.
Crédit photo : Lyonel Chocat

Une bobine épurée

Aucune perforation, aucune décoration, la sobriété même. Cette bobine, tout comme le reste du moulinet, ressemble beaucoup à celle de l’Exist, au design épuré. Le Certate possède tout de même une finition bicolore noire et argent, qui le différencie du fleuron de la gamme. Cette bobine est confectionnée en aluminium d’excellente qualité. Elle ne pèse que quelques grammes. Elle est équipée de lèvres au profil étudié pour améliorer la sortie du corps de ligne et réduire le risque de perruques au lancer.

Fiche technique

  • Taille : 2000- H
  • Variantes : 2500-3000-4000
  • Poids : 170 g
  • Ratio : 5,8/1
  • Récupération: 76 cm /TMV
  • Contenance : Nylon, 120 m de 0,18 mm
  • Frein : ATD-L 5 kg
  • Roulements : 10
  • Prix : 539 €
  • Distributeur : Daiwa

 

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